企業(yè)物流通過(guò)影響社會(huì)資源的配置來(lái)影響宏觀經(jīng)濟(jì)的政策與發(fā)展.因此,企業(yè)物流與宏觀經(jīng)濟(jì)之間具有緊密的關(guān)系,二者表現(xiàn)為相互適應(yīng)、相互促進(jìn).概括地說(shuō),企業(yè)物流對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響主要表現(xiàn)在促進(jìn)社會(huì)分工的專(zhuān)業(yè)化、改善供給狀況、提高產(chǎn)業(yè)效率等方面.
現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu),以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題.現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)… [查看全文]
1、貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管中無(wú)特殊要求的,為普通貨物.普通貨物分為三等.
2、貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的,為特種貨物.特種貨物分為三等.
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(1)關(guān)系契約化.首先,物流公司是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的.物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求,提供多功能直至全方位一體化物流服務(wù),并以契約來(lái)管理所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程.其次,物流公司發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過(guò)契約的形式來(lái)… [查看全文]
我國(guó)的物流貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展和國(guó)外相比還處于起步的階段,近些年物流貨運(yùn)行業(yè)受到國(guó)家決策層的高度關(guān)注,說(shuō)明了物流貨運(yùn)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位.一些制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)開(kāi)始采用現(xiàn)代的物流貨運(yùn)管理理念和方法技術(shù),實(shí)施流程再造以及外包服務(wù),將… [查看全文]
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題.現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成.各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念.系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和… [查看全文]
我國(guó)的物流成本占GDP的比重逐年下降,從這個(gè)角度來(lái)講,當(dāng)下降速度超過(guò)GDP速度時(shí),物流行業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)造的產(chǎn)值越來(lái)越低的一個(gè)行業(yè).但這并不意味著物流行業(yè)沒(méi)有前景.物流成本占GDP比重的下降除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整(第三產(chǎn)業(yè)物流需求較低)因素之外,物流技術(shù)和… [查看全文]
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