物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)… [查看全文]
從去年開(kāi)始，我國(guó)商用車行業(yè)持續(xù)低迷。然而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，南京依維柯輕卡銷量在行業(yè)同比下降6.27%的情況下，卻同比增長(zhǎng)15.71%，該公司近幾年下大力氣提高產(chǎn)品品質(zhì)和檔次的工作得到市場(chǎng)的認(rèn)可。
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一、高頻和工頻叉車充電器工作方式的區(qū)別
工頻叉車充電機(jī)功率器件工作在線性狀態(tài)，也就是說(shuō)他一用起來(lái)功率器件就是一直在工作，所以也就導(dǎo)致他的工作效率低，一般在50%~60%，還得說(shuō)他是很好的線性電源。線性電源的工作方式，使… [查看全文]
因長(zhǎng)期為“小散亂”所累，我國(guó)物流行業(yè)目前仍處于效率低下、競(jìng)爭(zhēng)微利時(shí)期;另一方面，持續(xù)攀升的油價(jià)和人力成本，就像兩座大山，壓得物流企業(yè)喘不過(guò)氣來(lái)。“窮則思變”，我國(guó)物流行業(yè)正在經(jīng)歷行業(yè)升級(jí)和蛻變的艱難階段，新一輪的整合勢(shì)在必行。面對(duì)這種局勢(shì)，適應(yīng)城市物流需求的開(kāi)瑞綠卡因… [查看全文]
長(zhǎng)沙物流公司[查看全文]
人們通常認(rèn)為包裝就是包裝手段加內(nèi)容物。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4122—83《包裝通用術(shù)語(yǔ)》將包裝定義為：包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及鋪助物等的總稱。
一、包裝的概念&n… [查看全文]
裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。它是物流過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的先后或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，因此裝卸搬運(yùn)是物料的不同運(yùn)動(dòng)階段之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁，正因?yàn)橛辛怂拍馨盐锪线\(yùn)動(dòng)… [查看全文]
運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。按物流的概念，物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。在企業(yè)物流中，運(yùn)輸是生產(chǎn)的直接組成部分，沒(méi)有運(yùn)輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無(wú)法聯(lián)接；在社會(huì)物流中，運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程的延續(xù)，沒(méi)有運(yùn)輸，貨物不能實(shí)現(xiàn)空間上的… [查看全文]
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