長(zhǎng)沙運(yùn)輸公司 地鐵2號(hào)線西延線2015年底試運(yùn)營(yíng)（長(zhǎng)沙大件運(yùn)輸公司）

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地鐵2號(hào)線到達(dá)望城坡站之后，還在繼續(xù)向西延伸。記者昨日從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，2號(hào)線西延一期工程計(jì)劃于2015年12月底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，目前該工程正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。市民可以登錄長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司網(wǎng)站，了解項(xiàng)目概況、環(huán)境影響、環(huán)保措施等信息，并提出自己的意見(jiàn)和建議。

根據(jù)設(shè)計(jì)，地鐵2號(hào)線西延線一期工程從梅溪湖西站（含）至望城坡站（不含），與2號(hào)線一期工程相連，線路長(zhǎng)約4.449公里，共4站4區(qū)間，均為地下線路和地下車(chē)站。線路位于呈東西走向，從西向東具體走向?yàn)椋好废�湖路——麓景路——游園東路，分別設(shè)梅溪湖西站——麓云路站——文化藝術(shù)中心站——梅溪湖東站——望城坡站（不含）。本工程利用2號(hào)線一期工程西湖公園主變電站通過(guò)35kV環(huán)網(wǎng)延伸供電，不需新建主變電站；2號(hào)線一期工程在建的黃興車(chē)輛綜合基地及車(chē)站配線滿足初期列車(chē)停放需求，不新建車(chē)輛綜合基地和停車(chē)場(chǎng)；控制中心共用杜花路運(yùn)營(yíng)控制中心。

據(jù)悉，2號(hào)線西延一期工程的4座地下車(chē)站均為明挖法施工，4個(gè)區(qū)間隧道均為盾構(gòu)法施工。正在公示的環(huán)評(píng)報(bào)告對(duì)項(xiàng)目所在地的現(xiàn)狀質(zhì)量，環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍，包括城市生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣等進(jìn)行了說(shuō)明，并就如何減少施工和運(yùn)營(yíng)期間的噪聲源、振動(dòng)源、大氣污染源等進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的環(huán)保措施。如果您對(duì)該工程建設(shè)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題有話要說(shuō)，可以在此次公示期間向建設(shè)單位長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司或環(huán)評(píng)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提出。

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